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ふれあいの丘駅

 投稿者:mituko  投稿日:2008年 1月17日(木)22時52分4秒 p03498a.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp
  はじめまして
偶然ですが、グリーンラインの工事中の写真を見付け、とても嬉しく思っている者です

家のすぐ前で、玉ねぎ型のテントが有り、写真を撮らねば〜
と思っていて撮りそびれ、残念に思っていましたら、こちらで見付けました!何だかとても嬉しくて・・・
あそこから巨大なドリル?が入ったのですよ!
最初は何だか全然分らなかったんですけどね・・・
あと70日チョットでやっと開通です
駅が出来ると言われて22年、やっとの開通、楽しみです

今の「ふれあいの丘駅」の写真、携帯で撮ったので、綺麗では有りませんが添付します
 
    (FUSHIKEN) >mitukoさん
はじめまして。
写真ありがとうございます。駅前はまだ何もないんですね。
開通すると、かなり便利になるので、あのあたりもさらに開発が進み、2、3年で
あたりの様子が一変してしまうでしょうね。

>あそこから巨大なドリル?が入ったのですよ!

そうですね。あの玉ねぎ型の下からシールドマシン(掘削機)を入れて
トンネルを掘ったようです。
地下鉄が出来ると言われて22年も経つんですね。本当に鉄道の建設には
時間がかかりますね。お金もかかっていますけど。(笑)
本当に開通が楽しみですね。
 

3/30

 投稿者:相川  投稿日:2008年 1月12日(土)18時29分16秒 p4155-ipbf2606marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
  横浜地下鉄4号線と日暮里舎人線とW開業ですね。勿論両方同時にかたずけます。帰りは北千住からMSEで帰ろうと考えてます。  
    (FUSHIKEN) >相川さん
3月30日は忙しくなりそうですね。私も初日に両方乗りにいく予定にしています。
 

グリーンライン

 投稿者:FUSHIKEN  投稿日:2008年 1月 9日(水)00時57分9秒 p8053-ipbffx01marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
  横浜市営地下鉄グリーンラインは3月30日開業です。
久しぶりにできる横浜の新しい地下鉄、楽しみですね。

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/news/2007/20080107.html

 

日吉

 投稿者:最強隊長  投稿日:2008年 1月 7日(月)22時08分58秒 FLA1Adh201.tky.mesh.ad.jp
  今年6月に東急目黒線の武蔵小杉〜日吉間の延伸区間が開業します。
これにより相互乗り入れの都営三田線・東京メトロ南北線も日吉まで延長されます。
(以前地下鉄乗り入れの目黒線臨時列車が武蔵小杉〜日吉間を東横線経由で通り、元町・中華街まで直通した事はありましたが)
目黒線田園調布ー武蔵小杉・日吉間は事実上は併走する東横線の複々線化ですね。
3月には横浜市営地下鉄グリーンライン(日吉〜中山)も開業し、接続駅となり横浜市内の交通の要所となりますね。
 
    (FUSHIKEN) >最強隊長さん
グリーンラインが開業し、港北ニュータウンから大量に乗客が入り込むので、
目黒線の日吉延長はタイミングがいいですね。これで、長年かかっていた東横線の
複々線工事は一応の完成をみることになりますね。
別件としては、副都心線への乗り入れや、神奈川東部方面線の相鉄への乗り入れと
まだまだビッグプロジェクトが2つほど残っていますけどね。
 

岳南鉄道8000系

 投稿者:RELHAM  投稿日:2007年12月30日(日)21時44分49秒 s148129.ppp.asahi-net.or.jp
  お久し振りです。RELHAMです。

最近旧東海道を歩いておりまして、その地のローカル線なども見ております。吉原宿まで到達したところで岳南鉄道に何度か乗りましたが、丁度京王井の頭線の車両をまとめていらっしゃいましたので、かつての3000系の今の姿をお届けします。

http://www.asahi-net.or.jp/~ly2m-sek/

 
    (FUSHIKEN) >RELHAMさん
岳南鉄道は7000系と8000系になって元京王3000系が走ってますが、
写真を載せていただいたのは2両編成の8000系の「がくちゃんかぐや富士号」ですよね。
また、両運転台になった単行の7000系はいかにもローカル私鉄の車両という感じがして
いい感じですね。
 

寝台車

 投稿者:最強隊長  投稿日:2007年12月30日(日)17時02分45秒 FLA1Adh201.tky.mesh.ad.jp
  来年3月のダイヤ改正で寝台急行「銀河」(東京〜大阪)・寝台特急「なは・あかつき」(京都〜熊本・長崎)が廃止されます。
あらためて夜行列車の削減の実情を考えさせられますね
 
    (FUSHIKEN) >最強隊長さん
更に、北斗星と日本海もそれぞれ1往復削減されますよね。そして、2009年春には「はやぶさ・ふじ」の廃止が内定しているとのことです。
これで東京発着の夜行寝台は完全に姿を消してしまいますね。
 

2008年

 投稿者:相川  投稿日:2007年12月20日(木)09時07分17秒 p4155-ipbf2606marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
  6線新規開業区間があり、久しぶりに当たり年になりますね首都圏の3線は問題ないのですが、関西の3線をいつ行くか迷っています。最後に開業する京阪中ノ島線にあわせて行くか?  
    (FUSHIKEN) >相川さん
来年は6線の開業ですか。またまた忙しくなりそうです。
中之島新線も今年開業なのですね。大阪の交通体系も大きく変わりますね。
 

(無題)

 投稿者:剛田  投稿日:2007年12月19日(水)10時33分37秒 softbank219178206044.bbtec.net
  東急の2代目の7000系、9000系以来のクロスシート登場のようですよ。またオールステンレスです。  
    (FUSHIKEN) >剛田さん
東急新7000系ですが、今日デビューでしたね。
旧3000系を思わせるグリーンの配色が印象的ですね。
 

東急

 投稿者:相川  投稿日:2007年11月27日(火)20時50分5秒 p3077-ipbf4204marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
  S42年1月〜S45年3月30日まで東横線日吉に住んでいて家は箕輪町で家からは東横線が見えていました。5000系で鉄に目覚めました。3000系はぼろ電で7000系はステパン(ステンレスカーで警笛音がパーンという音で)と呼んでいました。この当時の急行は7000系が主体で5000系の急行も健在で小生はこれに乗るのが楽しみでした。大井町線にも乗る機会があり初めて乗ったのが6000系で走行音は衝撃的でした。これが音鉄としてのデビョウとなりました。末期には8000系が東横線に投入されあおがえるの東横線から半分消えた日に札幌へと転勤し3年。その後4年福岡におりS52年多摩市に戻り現在も住む。私にとっての東急の世界は8000系初期型までで8000系7700系7600系が消え去ろうと市でいる今時の流れをつくずく感じます。2007年11月の現在3000系〜8500系まで全国の私鉄に健在なのは嬉しい限りです。  
    (FUSHIKEN) >相川さん
かなり古くからの東急ユーザーだったのですね。私は、昭和48年から東急沿線に住むようになりました。
5000系は東横線からはすでに撤退し、7000系急行が走っていたのを記憶しています。
その頃の田園都市線は新玉川線がまだ出来ておらず、大井町までを田園都市線と言っていまして、
それこそ、3000系から8000系まで東急の全ての形式が走っていて本当に面白い線区
でした。私も6000系は好きでしたね。あのモーター音は本当に1度聞いたら
忘れられないですよね。
 

はじめまして

 投稿者:あざみ  投稿日:2007年11月21日(水)11時50分41秒 p1127-ipbf213obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp
  今度の連休に横浜に出張となりましたので、アクセスを調べているうちにこちらにお邪魔いたしました。10年ほど前に南区に5年ほど住んでいましたが、最寄の蒔田や弘明寺などの改札口の様子をとても懐かしく思い出すことができ、今回足を伸ばしてみることにしました。寒くなってきましたね皆様気をつけてお過ごしくださいね。  
    (FUSHIKEN) >あざみさん
はじめまして。最近、横浜市営地下鉄ネタを更新をしていないのですが、
来年、暖かくなってきたころにまた更新していきたいと思っています。
また、HPに遊びにきてください。
 

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