YOKOHAMA EXPRESS BBS - 41～50件目

全488件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

銀河線ツアーのご報告

投稿者：熊の自転車曲乗り投稿日：2008年10月21日(火)23時58分41秒 east78-p111.eaccess.hi-ho.ne.jp

　ＦＵＳＨＩＫＥＮさんこんばんは。先日は、突然のＢＢＳ乱入で、ご迷惑をおかけしました。　銀河線ツアー、予定通り10月11日～13日に実施しました。広報期間が短かったため、大盛況というわけにはいきませんでしたが、それでも連日30名前後の参加者がいて、３日間で延べ50人程度の参加者があったと思います。　内容は、鉄道と直接関係することしないこと、どちらもてんこ盛りで、ここではとてもご紹介しきれません。沿線の｢食｣をテーマとした企画が非常に充実していましたが、鉄道関係でも、元ちほく高原鉄道専務の方や、森林鉄道で働いていた方の生の話を聞きながら、現場を直接見られたのが、何よりの収穫でした。　次回は首都圏からも、広く参加者を募りたいとのことです。お差し支えなければ、またご紹介させてください。

(ＦＵＳＨＩＫＥＮ) ＞熊の自転車曲乗りさん
銀河線ツアー成功良かったですね。
銀河線が廃線になってしまってもう２年半の月日が流れてしまったのですね。
銀河線りくべつ鉄道にも訪れたいのですが、なんと言っても遠いのと、銀河線が
なくなってしまって交通が不便になってしまったので、なかなか行くことができません。
と、そう思ったとき、改めて、鉄道の重要性を感じます。
また、是非とも、銀河線の様子をご紹介下さい。お待ちしております。

博物館

投稿者：友清廉投稿日：2008年10月 5日(日)19時59分41秒 KD125052060203.ppp-bb.dion.ne.jp

2008　10月11日　東急電鉄の宮崎台駅にある電車とバスの博物館で東急電鉄で使われている　部品を売るなどいろいろなイベントがあるそうです僕はそのイベントに行きます。

(ＦＵＳＨＩＫＥＮ) ＞廉ちゃん
電車とバスの博物館のイベント楽しんできて下さいね。
旧玉電２００系は貴重な保存車両ですので、しっかり見てきてください。

富士・はやぶさ

投稿者：最強隊長投稿日：2008年10月 4日(土)00時04分0秒 FLA1Adp056.tky.mesh.ad.jp

来年３月のダイヤ改正で寝台特急「富士・はやぶさ」（東京～大分・熊本）が廃止されます。車両の老朽化や航空機の影響も大きく、さらに２０１１年春には九州新幹線博多（博多南）～新八代間が全線開業します。私も昨年法事で熊本に行ったのですが、行きは飛行機を利用し、帰りは「はやぶさ」に乗車しましたが、はやぶさの乗客も１０人程度と少なかったのを覚えています。

(ＦＵＳＨＩＫＥＮ) ＞最強隊長さん
いよいよ最後の九州ブルトレが廃止になってしまいますね。
トワイライト、カシオペアのような豪華化や、サンライズのような
個室電車化という活性化の方法もあったであろうに、結局は、東、東海、西、九州の
各会社間の狭間で、テコ入れをされることなく、次第にお荷物になってしまったのでしょうね。
確かに、九州新幹線開業後は本当に必要なくなりますしね。
どちらにしても一世を風靡したブルートレインがなくなっていくのは本当に寂しいですね。

タイト奪還

投稿者：相川投稿日：2008年 9月30日(火)11時50分48秒 p2100-ipbf6006marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp

9月２９日におおさか東線と京都市東西線の延伸部に乗車し10月１８日までは、タイトルホルダーとなります。京阪と阪神は来年まとめて行くつもりです。２０１系の緑は初めての乗車で２０１系４色乗ったことになります。

(ＦＵＳＨＩＫＥＮ) ＞相川さん
京阪中之島線は１０月１９日に開業ですね。私もそれまではタイトルホルダーです。
私も阪神とあわせて来年にでも乗りに行きます。
２０１系のウグイスは首都圏ではなく、関西での登場になりましたね。
首都圏ではすでに終焉期を迎えている２０１系ですが、関西では長く活躍
して欲しいですね。

千葉にいった

投稿者：友清廉投稿日：2008年 9月28日(日)11時48分1秒 KD125052060203.ppp-bb.dion.ne.jp

僕はこのまえ千葉の富浦から君津まで普通のさざなみで東京まで帰る予定だったのに、父が普通電車よりお金がかかるからダメと言って、結局普通電車で帰りました。

(ＦＵＳＨＩＫＥＮ) ＞廉ちゃん
お父さん、ずいぶん、ケチンボですね。
自由席なら９１０円なのに・・・。
今度はさざなみに乗せてもらって下さいね。

ふるさと銀河線体験ツアーのご案内

投稿者：熊の自転車曲乗り投稿日：2008年 9月16日(火)23時33分55秒 east78-p182.eaccess.hi-ho.ne.jp

　こんばんは。ＦＵＳＨＩＫＥＮさん、すっかりご無沙汰しております。　最近は、鉄道を｢趣味｣として見れなくなってきました(苦笑)。　今回は、久しぶりにふるさと銀河線に関してです。　北見を中心とした地域の方々が、旧銀河線沿線の地域資源を結びつけ、地域活性化に寄与しようということになりました。その第一弾として、来る10月11日から13日の連休中に、ツアーが企画されることとなりました。　詳細はＵＲＬからご覧いただくとして、銀河線の過去(歴史探訪、関係者の証言)、現在(りくべつ鉄道運転)、そして地域の未来(オホーツクの｢食｣を産地で楽しむ)を直接体験できる内容は、幅広い方々に自信を持ってお勧めできるものです。このページをご覧の皆様の参加を、ぜひともお待ちしております。　ＦＵＳＨＩＫＥＮさん、宣伝に使ってしまい、本当に申し訳ありません。

http://www.okhotsk.biz/tour.html

(ＦＵＳＨＩＫＥＮ) ＞熊の自転車曲乗りさん
お久しぶりです。先日、鉄研メンバーの方々と飲んだときに、熊の自転車曲乗りさん
の話題になり、皆さん、音信不通を心配されていましたので、ご連絡頂けて嬉しいです。
きっと、地方鉄道、地方交通の今後のあり方についての活動でお忙しいのだろうと
思ってはいたのですが、やはりその分野で地道にご活躍されているようですね。
私めなどは、「趣味」が仕事になってしまいました。（笑）
いろいろ苦労もありますが、以前とは違い、好きなことを仕事にしていることの幸せをかみしめながら
生きております。（笑）

銀河線のツアー素敵ですね。生憎、私は、休日も仕事なので、暦どおりの休みがとれず、
参加は出来ませんが、是非、楽しんできて下さい。

最近、アクセス数もデフレスパイラル並みに落ち込み、ぱっとしないホームページですが、
こんなページでよければまた、是非、書き込みをお願い致します。

晴海

投稿者：最強隊長投稿日：2008年 9月15日(月)20時36分37秒 FLA1Aet219.tky.mesh.ad.jp

以前廃線になった貨物線（晴海線・豊洲線）を再度調べてみました。「タモリ倶楽部」（テレビ朝日）でも特集された晴海の車庫に残っていたディーゼル機関車ですが、０５年１０月ごろに取り壊されました。機関車も解体処分されました。また、この地区は再開発も進んでおり、また２０１６年の五輪開催地が東京に決定した場合には晴海地区に競技場を建設する予定です。晴海地区への交通のアクセスとして豊洲駅からゆりかもめの延伸か、有楽町線の分岐も検討されているそうです。（有楽町線は豊洲駅ホームが分岐に対応していますが、半蔵門線住吉への分岐延伸が計画されています。）他にも都営大江戸線を月島か勝どきで分岐して晴海への延伸も検討されているそうですが、いずれもまだ有力とは言い難いですね。

(ＦＵＳＨＩＫＥＮ) ＞最強隊長さん
東京都港湾局の貨物線ですが、以前にこのホームページでも
取り上げました。

http://traintrip.nce.buttobi.net/
http://traintrip.nce.buttobi.net/trip/harumi-toyosu-kamotsu/harumi-toyosu-kamotsu.htm

もう６年程前になりますが、今や、再開発が急速に進み、残っているのは
豊洲と晴海の間の鉄橋くらいじゃないでしょうか。

オリンピックが決定すれば、ゆりかもめの延伸が有力でしょうね。
現在の終点の豊洲駅の先が晴海通りに沿ってカーブして終っていますし、
運輸政策審議会の答申にも載っており、２０１５年開業予定に
なっていますので。

溜り気味・・。

投稿者：鉄研兄さん投稿日：2008年 9月13日(土)04時24分24秒 kita122050048153.kitanet.ne.jp

　こんにちは、ここには初の書込みします兄さんです。　この季節、やたらと土曜日に鉄関係の（バス含め）イベントが目白押しなのに、仕事に時間をとられイラつき気味です。　先日、初めて「ながら」に乗車しましたが、全て売切れたはずの席が、空席が目立つとおもいきや、デッキに立ち客がちらほら・・、かと思えば、切符拝見に時間はかかっているせいか、明らかに指定券持ってなさそうな客が私の隣に座っていたり、座席指定制の意味が・・。私ごときの小言で何も変りゃしませんでしょうが。　とにかく、いろいろ溜り気味なので、次回の南行会がすごく楽しみであります。また、ご指導の程宜しくお願いします。

http://kitanet.easymyweb.jp/member/dasiyosida/

(ＦＵＳＨＩＫＥＮ) ＞鉄研兄さん
１０月１４日が鉄道の日なので、秋は何かとイベントが多いですね。
私も都合がつく限り行くようにしています。
今日も仕事明けで上野駅でのみのり展示会に行く予定だったのですが、
突然、残業を言い渡されて、行くのが遅くなってしまいました。
仕事をしていると仕方ないですよね。

「ながら」はいろいろ問題があります。１人で、大人、子供の２枚の指定券を
購入し、隣の席に人が来ないように独占したり、はたまた、全車指定にもかかわらず、
指定券が手に入らなかった人がデッキを占領したり。
しかしそれもこれも、すべて１８きっぷのシーズンだけで、普段はガラガラですからね。
結局、こういうモラルのない鉄の行動で、また一つ貴重な夜行列車を失うことになって
しまいました。多客臨としては残るそうですが、かつての八甲田、津軽などと同じように
定期格下げ→多客臨→年々運転本数が少なくなる→いつのまにか人知れず廃止。
という構図が見えてきそうです。

南行会、あと２週間ですね。私も楽しみにしています。
当日は、おおいに楽しみましょう！

試運転

投稿者：２１１投稿日：2008年 8月28日(木)22時06分8秒 FL1-125-198-41-129.kng.mesh.ad.jp

こんばんは。今日、京浜東北線E233系が東海道線で試運転をしていました。何故？今度、写真載せます。

http://ameblo.jp/http-ameblo-jp-biog600/

(ＦＵＳＨＩＫＥＮ) ＞２１１さん
それは珍しい光景ですね。きっとＥ２３３系の新規落成車だったのでしょうね。
気が付けば、京浜東北線もＥ２３３系が多くなってきましたね。

北斗星

投稿者：最強隊長投稿日：2008年 8月15日(金)14時22分32秒 FLA1Acm011.tky.mesh.ad.jp

以前ＦＵＳＨＩＫＥＮさんが仰っていました「北斗星」（上野～札幌）の１往復削減ですが、これは青函トンネル内での整備新幹線の工事の関係です。現在八戸ー新函館間の東北・北海道新幹線の工事も進んでおり、２０１１年には東北新幹線八戸ー新青森間が開業し、２０１５年には北海道新幹線新青森ー新函館間が開業する予定です。さらに将来は札幌までの延伸も予定されております。開業後の北斗星の運転がどうなるかは現在は不明です整備新幹線開業後は同区間の航空機に十分対抗できますね。

(ＦＵＳＨＩＫＥＮ) ＞最強隊長さん
新青森まで新幹線が開通しても、おそらく、北斗星、カシオペアは残ると思いますが、
新函館まで開通したらどうなるか分からないですね。
特に北斗星の２４系２５形は車齢も高いですし、新車を作るとも思えないので
廃止になってしまうかもしれないですね。
とりあえず、新函館までできると、かなり航空機には対抗できると思います。

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