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あけましておめでとうございます

 投稿者：たけちゃん  投稿日：2009年 1月 1日(木)08時56分34秒 EM114-48-134-140.pool.e-mobile.ne.jp
  FUSHIKENさま
本年もよろしくお願い致します。
ＥＦ５５碓氷、相当のフィーバーぶりのようでしたね。ご一緒できずに残念でしたが、雰囲気が伝わって来ましたよ！また今年も楽しいコンテンツを期待しております。 		 
    (FUSHIKEN) ＞たけちゃん
明けましておめでとうございます。
EF55は短い区間ながらもすごい人でした。
今年もよろしくお願い致します。 		 

新橋駅で

 投稿者：友清廉  投稿日：2008年12月30日(火)10時23分36秒 KD125052060203.ppp-bb.dion.ne.jp
  この前新橋駅で東海道線Ｅ２３３系を見ました
行先は普通「小田原」と書いてありました 		 
    (FUSHIKEN) ＞廉ちゃん
東海道線のE233系を見れたのはラッキーですね。
本数が少ないですからね。
私はまだ、乗ったことも見たこともないです。 		 

センゴック

 投稿者：２１１  投稿日：2008年12月25日(木)15時36分17秒 FL1-122-135-242-120.kng.mesh.ad.jp
  13日にあまぎを撮りに行った時のことです。
後についているのはEF210-152号機。新型です。

http://ameblo.jp/http-ameblo-jp-biog600/

  
    (FUSHIKEN) ＞２１１さん
１０５９号機ですね。１機しかいないので、貴重ですね。 		 

年末年始

 投稿者：相川  投稿日：2008年12月23日(火)22時33分5秒 p4004-ipbf1005marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
  １２月３０日のはやぶさで一路熊本へ。Ｂ寝台ソロに乗車。当然あおがえるにも乗車。九州新幹線開業以来５年ぶりの再会である。３１日は熊本東急インにて年越し。１日のＳＮＡの最終便にて帰京。  
    (FUSHIKEN) ＞相川さん
３月廃止と正式発表された「はやぶさ」の旅、楽しんできて下さい。
熊本電鉄の５０００系は、現役最後の東急の５０００系ですからね。
相当痛んでいるようですが、頑張って欲しいですね。
それでは、良いお年をお迎え下さい。 		 

箱根に行きたくなりました

 投稿者：たけちゃん  投稿日：2008年12月13日(土)12時39分5秒 211.5.221.214
  FUSHIKENさん、いつお見受けしても充実されたすばらしいホームページですね。写真点数も多いですし、なんだかお見受けしているこちらも、その気になってきてしまいます。今日はとても、箱根に行きたくなってしまいました。東京の近くにこんな壮大な自然のドラマが展開されているのに、忘れていてもったいないことでした。もちろん、ロマンスカーやケーブル、ロープウェイ、船などのアクセス自体にもたまらない魅力がありますね。こちらを拝見して、再発見でした。富士屋ホテルにお泊りですか。すばらしい！うらやましい限りです。

折があれば、江ノ電の保存車輌も見に行きたくなりました。京急の３線軌条なんてあったんですね。東急車輛の回送線が有ることは存じておりましたが３線軌条とは・・・。前展望しに行かなくては・・・・。

常に鉄道の楽しさを発信し続けておられる、情報満載のFUSHIKENさんのサイトをこれからも楽しみにしております。取材活動は費用もかかって非常に大変だとは思いますが、無理なさらず、マイペースで頑張ってください。それでは、ありがとうございました。 		 
    (FUSHIKEN) ＞たけちゃん
箱根は東京の奥座敷と呼ばれるだけあって、気軽に訪れらる観光地ですよね。
温泉と風光明媚なのもありますが、やはり箱根ゴールデンコースと呼ばれる、
ロマンスカー、登山電車、ケーブルカー、ロープウェイ、海賊船といろいろな
乗り物に乗って周遊できるのも魅力の１つですね。
1泊しなくても、日帰りでも十分楽しめますので、是非、休日にでも訪れてみて下さい。

江ノ電なんかも、日帰りスポットとしては最高ですよね。
こちらも気軽に訪れることができる場所ですね。 		 

207系

 投稿者：２１１  投稿日：2008年12月 9日(火)15時07分47秒 FL1-118-109-197-23.kng.mesh.ad.jp
  この前、大回りに行った時偶然来ました。

http://ameblo.jp/http-ameblo-jp-biog600/

  
    (FUSHIKEN) ＞２１１さん
２０７系は1編成しかないですからね。
出会えるのは超ラッキーですよね。 		 

新幹線０系

 投稿者：剛田  投稿日：2008年12月 1日(月)08時02分3秒 softbank219178206060.bbtec.net 		編集済
  オレからも０系の話題を投稿しますが、今回引退した0系は開業時あった車両の置き換えの為に製造されたそうで0系を置き換えた0系です

中央線201系って何でここまで解体されてしまったのでしょうか…。

京葉線209系が改造終了したらしいですが

追記：最強隊長さんが投稿した「晴海｣のFUSHIKENさんからの返信ですが
http://traintrip.nce.buttobi.net/
http://traintrip.nce.buttobi.net/trip/harumi-toyosu-kamotsu/harumi-toyosu-kamotsu.htmは直接リンクできないです。 		 
    (FUSHIKEN) ＞剛田さん
そうですね。０系も初期は窓の大型なタイプで、最終増備車は
小窓の２０００番台でしたね。

２０１系は、当時省エネ電車としてデビューしましたが、思ったほどの
効果が得られず、その後の２０５系が通勤電車の主力になってしまいましたね。
山手線の２０５系が各線区の１０３系を置き換えてしまった今、それより古い
２０１系は活躍の場がないのでしょうね。 		 

０系

 投稿者：最強隊長  投稿日：2008年11月30日(日)16時52分20秒 FLA1Adw098.tky.mesh.ad.jp
  新幹線０系車両が引退しました。
１９６４年の開業から東海道・山陽新幹線で走り続けていましたが、後継車両の開発や車両の老朽化によりついに線路から去る日が来てしまいました。

私も０系には東海道新幹線にて何度か乗車しましたが、引退するのは時代の定めというものなのでしょうね。 		 
    (FUSHIKEN) ＞最強体長さん
０系引退してしまいましたね。私が子供の頃、新幹線といえば０系でした。
その後継の１００系もすでに、東海道区間からはすでに引退しており、
のぞみとしてデビューした３００系もこだま、ひかり用になってしまいました。
本当に時代の流れを感じます。 		 

訂正お知らせ

 投稿者：かかｑ  投稿日：2008年11月29日(土)23時50分33秒 ntkngw561017.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
  大変失礼なことですが、都営フェスタの京急1000形ありがとうギャラリー号についてですが120周年ではなく、110周年なのでお知らせします。  
    (FUSHIKEN) ＞かかｑさん
大変失礼致しました。ご指摘ありがとうございます。
早速訂正しましたので、ご確認下さい。 		 

相鉄１１０００系

 投稿者：　  投稿日：2008年11月 9日(日)12時06分45秒 i218-224-191-63.s06.a013.ap.plala.or.jp
  かしわ台の車庫に１１０００系が留置されていますよ。１００００系そっくりですけど
Ｅ２３３系ベースです 		 
    (FUSHIKEN) いよいよ相鉄１１０００系がデビューですね。
私鉄ではＥ２３３系ベースは初めてですね。

Ｐ．Ｓ．
ハンドルネームを書いていただけると嬉しいのですが．．． 		 
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